“雪龙2”号靠港新西兰进行补给航行途中成功救援巴新船只

作者：中新华媒采编部时间：2023-11-23阅读数：人阅读

头条/

“雪龙2”号靠港新西兰进行补给

【本报综合消息】（记者徐晓峰）执行中国第四十次南极考察任务的“雪龙2”号，于今日（11月22日）在新西兰靠港进行中途补给，随后将继续启程，前往地球上最南部的海域——南极罗斯海（Ross Sea）区域。

经过了21天，超过5800海里的航行之后，“雪龙2”号在新西兰利特尔顿港（Lyttelton）进行途中补给，包括蔬菜和水果以及生活必需品等等，这些物资将保障“雪龙2”号接下来的航行。截止本报发稿，补给工作已经结束，“雪龙2”号将在明天上午起航，和“天惠” 轮汇合，一同前往最终的目的地南极罗斯海。

据“雪龙2”号船长肖志民介绍，与“天惠” 轮汇合之后，一同伴航穿越西风带，到达南极罗斯海区域。虽然“天惠”轮是一艘抗冰的商船，但囿于罗斯海外围的浮冰区相当密集且厚实，届时仍将需要“雪龙2”号破冰引航，为“天惠”轮劈波斩浪，扫清前行障碍。

中国第四十次南极考察任务首次由3船保障，“雪龙”和“雪龙2”号船主要执行科学考察、人员运送和后勤补给任务，“天惠”轮货船主要承担新科考站建设物资运送任务。

另据新华社此前报道，正在执行中国第40次南极考察任务的“雪龙2”号，于北京时间11月11日傍晚在巴布亚新几内亚附近海域圆满完成对一艘求救船只和4名船员的救援。

北京时间10日10时55分许，“雪龙2”号航行至巴布亚新几内亚附近海域，驾驶台值班员发现一艘小船上有人不停挥舞衣服发出求救信号。“雪龙2”号立即采取减速停船措施，积极实施救援。13时40分许，“雪龙2”号左舷靠上求救船只，并将其固定至舷边。通过沟通获悉，船上4人均为巴布亚新几内亚渔民，因燃油和蓄电池电量耗尽，船只失去动力且无法对外联络，已漂泊近9小时。

考察队为对方提供食物以及柴油等，并为其蓄电池充电。但求救船只多次尝试启动发动机均未成功。鉴于两船大小差异过大，“雪龙2”号拖运该船安全风险大，经报告国内有关部门后，考察队决定“雪龙2”号原地陪伴，并积极协调中国海上搜救中心、巴布亚新几内亚海上搜救中心以及当地救援组织和求救船员家属。后来，因当地救援船舶无法到达，考察队决定将求救船只转移至“雪龙2”号，并运送至既定海域。北京时间11日傍晚，考察队成功将求救船只和人员转移给当地接应船只。

考察队副领队魏福海表示，按照国际海事法规采取相关措施，考察队发扬人道主义精神，成功将求救船只和人员移交当地接应船只。

【新闻链接】“雪龙2号”极地考察破冰船简介

图片1.jpg