中新航线运力回暖再扩容 新中关系促进委员会访华
作者：中新华媒采编部 时间：2023-05-05阅读数：人阅读
【本报综合消息】（记者 徐晓峰）往返新西兰与中国之间的空中航路，最近开始变得愈发热闹。自今年2月新西兰成为中国试点恢复出境团队旅游的首批国家以来，随着中新两国间航线恢复和航班增加，访新游客人数逐步上升。适逢“五一”劳动节小长假，中国出境游需求进一步释放，与新西兰本地公共假期出游叠加形成高峰。新西兰旅游局首席执行官德蒙奇（René de Monchy）表示，作为第二大游客来源国，中国市场的重新开放和复苏，无疑是新西兰一记利好。
一架从中国北京起飞的客机5月2日傍晚降落在新西兰最大城市奥克兰国际机场， 这标志着中国国际航空公司执飞的北京至奥克兰直飞航班中断三年多后正式重启。奥克兰国际机场隆重举行了隆重的复航仪式。中国驻新西兰大使王小龙与国航、奥克兰国际机场、新西兰旅游局等各方代表出席。据了解，国航北京至奥克兰直飞航班每周往返四班，重启北京-奥克兰航线是新西兰航空和中国国航达成的战略联盟的内容之一。王小龙大使对国航和奥克兰国际机场表示热烈祝贺。他并表示，务实合作是中新两国关系稳定发展的重要支柱。虽然遭遇了世纪疫情，但两国经贸关系、人员往来仍保持良好发展势头。国航恢复北京至奥克兰直飞航班为两国人员和货物往来提供了便利，将为两国发展注入新活力。随着疫后国航首班200多名乘客的到来，两国务实合作未来前景还会更好。为迎接复航首班乘客，奥克兰国际机场专门准备了传统毛利战舞欢迎北京来客。奥克兰国际机场首席客服总监斯科特·塔斯克（Scott Tasker）表示，航班恢复将加强新中两国联系，为新西兰带来更多中国游客和商机。乘坐此次航班的北京旅游从业者刘阳告诉新华社记者，航班复飞给从中国北方地区出发的旅客带来很多便利，不必前往上海或广州中转。他表示，这次到新西兰要优化旅游线路，争取在6月组织中国游客团组到新西兰旅游。
在疫情前，中国是新西兰的第二大游客市场，2019年约有45万访客自华入境。中国游客也是消费水平最高的游客群体之一，带来$15亿消费收入，消费金额对整体占比同样达到15%。如此庞大且火热的旅游市场，却在2020年因为疫情导致的边境关闭而迅速萎缩。读者或许并不了解，国航正是最早开通新西兰航线的中国航空公司，2000年国航就曾将北京-悉尼航线延伸至奥克兰。随着中国综合实力不断提升，人民更加富裕，中新两国之间的经贸、人文交往突飞猛进，2015年12月10日，国航北京-奥克兰直达航班CA783迎来了首航。航班开通第一年，从北京出发访问新西兰的人数迅速增长。经过几年的精耕细作，国航不仅成为了中国北方商旅人士往来新西兰的首选，也成为了Kiwi社会中一张亲切的中国面孔。
中华人民共和国外交部 供图
北京奥克兰复航之际，新西兰航空宣布，即将对上海航线重启每日执飞计划。对上海每日执飞以及中国国际航空恢复北京-奥克兰航线的决定，是新西兰航空和旅游行业的重要里程碑，往来中国的运力正在大幅增加。中国国航和新西兰航空每周可为往来新中两国的旅客提供6500个舱位。新西兰航空首席客户及销售官琳恩·杰拉蒂（Leanne Geraghty）认为，中国是该公司以及新西兰旅游行业的重要市场，航线回归可以让更多中国游客体验新西兰的美妙之旅。新西兰航空与中国国航合作有助于刺激本地的旅游业，推动产业复苏，希望中国游客的访新兴趣可以继续增长，保持并展示新西兰作为世界级旅游目的地的形象。除了复航北京与加密上海航线，为进一步满足广大旅客的出行需求，海南航空计划于6月17日恢复深圳-奥克兰航线，这将是海南航空在深圳出港的第五条国际航线，为深圳乃至大湾区发展注入活力，給深圳和奥克兰搭建起友好互通的空中桥梁，助力中国与新西兰之间的人文交往及经贸交流。与此同时，中国南方航空、中国东方航空均已经复航并逐渐增加班次，而天津航空和四川航空的复航同样未来可期。相信在不久的将来，我们还会陆续看到更多的国际航班跨越大洋，丰富中新两国之间的交通枢纽。
本月，新中关系促进委员会将 率团访问中国，由委员会主席、前新西兰驻华大使麦康年（John McKinnon）领队。和许多团体和企业一样，受疫情干扰，委员会上一次前往中国交流已经好几年前的事情。据新西兰外事与贸易部驻上海总领馆发布的《中国市场更新》报告显示，新中两国旅行市场在边境重开后回暖，双方签证处理也在加速。报告称企业正在上海设立办事处，希望将客户和有影响力的人物带到新西兰。尽管有声音认为，中国经济高速腾飞的时代已经结束，海外投资者开始寻找下一个中国在哪里。然而，在管理咨询公司麦肯锡大中华执行合伙人倪以理（Joe Ngai）看来，下一个“中国”还在中国，其GDP增长潜力将超越对手.新西兰-中国关系促进委员会执行董事孔思达（Alistair Crozier）将航班增加视作一个积极信号。而在经济不确定、通胀、供应链不稳定的全球背景下，新西兰与中国的贸易关系并未动摇。新中贸易总额在去年首次突破$210亿大关，进口也在同年增加至$180亿。当中国终于解除疫情封锁后，孔思达认为新西兰企业眼下在中国大有可为。在出人意料的强劲零售和GDP数据支持下，他感受到一种真实的乐观。然而与此同时，外国企业进入中国市场的难度也在增加。有业内人士回忆道，在2010年代初期，商品只要贴上“新西兰制造”的标签就能所向披靡，如今竞争却日益激烈。尽管中国消费者依然看重新西兰品牌，但商家也必须更加努力。
中新华媒采编部
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